"

K1彩票|官网登录拥有全球最顶尖的原生APP,每天为您提供千场精彩体育赛事,K1彩票|官网登录更有真人、彩票、电子老虎机、真人电子竞技游戏等多种娱乐方式选择,K1彩票|官网登录让您尽享娱乐、赛事投注等,且无后顾之忧!

"

“世界第一拱”平南三橋格子梁首節段吊裝完成


    7月4日上午,由中國船舶武船集團武船重工股份承建的世界第一大跨度鋼管拱橋——平南三橋再次迎來關鍵節點,格子梁首節段(北岸PHL04N)精準落位,吊裝成功,線型和標高全部滿足設計規范要求,標志著大橋正式進入橋面梁施工階段。

 

 

    平南三橋是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋,為中承式鋼管拱橋,全長1035米,主橋575米,建成后將成為世界第一跨度拱橋,武船重工股份負責全橋約1.5萬噸鋼結構加工制造任務。

    全橋格子梁節段共分為37節,總重約5500噸。本次吊裝的節段為全橋最大、最重、最復雜的北岸第4節段,橋面寬40.35米,節段長18.6米,節段高2.2米,相當于近兩個標準籃球場的面積,總重約190噸。

 

 

    格子梁節段全部在武船重工股份江門基地進行加工制造,通過水路運輸至橋址進行吊裝。

    今年以來,武船重工股份克服了新冠疫情、高溫、多雨等不利因素的影響,通過精心組織安排,抽調公司精兵強將負責現場施工和管理,通過開展勞動競賽、增加拼場地、增加專業技術工人、增加總成及單元件制造防雨棚,確保雨天正常施工,采取“白+黑”兩班倒的作業模式,形成流水線式施工,優化施工工藝、提高配套性等一系列有效措施,搶回滯后近一個月的工期。

 

 


    首節段于6月15號拼裝完成,6月22日完成二次預拼,6月29日通過廠內驗收后發運至橋址。

 

    目前,項目已進入沖刺階段,格子梁廠內制造已經過半,后續節段將有序完成制造、涂裝、發運及工地吊裝。預計下月實現合龍。

 

K1彩票|官网登录